在威海廣泰科技開發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣泰科技”）制作車間內(nèi)，焊花飛濺中，剛引入公司的機(jī)器人焊接工作站正穩(wěn)穩(wěn)“托舉”著飛機(jī)牽引車核心部件車架——這款服務(wù)全球的“隱形冠軍”產(chǎn)品的重要部套件，如今在智能化的加持下脫胎換骨：機(jī)械臂翻轉(zhuǎn)騰挪間，原本需要3—5天的人工焊接工序，現(xiàn)在僅用16—20小時(shí)便精準(zhǔn)完成，效率提升與精密度提升同步完成。
作為威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“威海廣泰”）的全資子公司，從2008年成立之初就一直為威海廣泰做空港地面裝備配套件加工，到2018年又承擔(dān)起威海廣泰消防救援裝備板塊威海地區(qū)消防車組件的生產(chǎn)配套加工，廣泰科技在空港地面裝備和消防救援裝備配套件領(lǐng)域快速崛起。
加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，是科技自立自強(qiáng)的突破口。只有創(chuàng)新，企業(yè)才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)，在這一點(diǎn)上，廣泰科技為改變整體車架重量過重的問題，公司從碳鋼材質(zhì)變更為鋁材質(zhì)，整體產(chǎn)品重量較變更前減輕了10%左右。針對(duì)改良后的鋁材質(zhì)焊接問題，采用二保焊、氬弧焊或手持激光焊等綜合焊接工藝，焊接效率提升2倍左右。
智能化產(chǎn)線推動(dòng)飛機(jī)牽引車車架產(chǎn)能翻倍，月產(chǎn)量從12臺(tái)躍升至25臺(tái)，年底目標(biāo)直指30臺(tái)。消防車生產(chǎn)模式優(yōu)化后，單車在線生產(chǎn)周期銳減9天，如今僅需16天即可完成。截至今年7月底，公司已出產(chǎn)各類消防車368臺(tái)，較去年同期激增134%，超過去年全年335臺(tái)的產(chǎn)量。全年目標(biāo)鎖定400臺(tái)以上。廣泰科技生產(chǎn)總調(diào)度李宗景介紹，今年為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，公司將繼續(xù)打造模塊化、精細(xì)化、定制化生產(chǎn)線。廣泰科技能夠多年保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，靠的就是在優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域把產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)住，把市場(chǎng)份額保住。
“以客戶價(jià)值為導(dǎo)向，持續(xù)為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”——這不僅是一句口號(hào)，更是廣泰科技從配套生產(chǎn)走向世界舞臺(tái)的動(dòng)力引擎。通過不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)和業(yè)務(wù)、不斷創(chuàng)新模式，廣泰科技的品牌影響力得到逐步提升。
作為山東高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵一環(huán)，廣泰科技的發(fā)展既是自身創(chuàng)新的成果，更折射出區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)的活力。
近年來，臨港區(qū)深耕高端裝備制造領(lǐng)域，以廣泰科技、威達(dá)機(jī)械、君樂輪胎、藍(lán)際房車等骨干企業(yè)為引領(lǐng)，構(gòu)建了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，集聚了一批配套廠商，形成從核心零部件到整車生產(chǎn)的協(xié)同體系。同時(shí)，通過政策扶持與創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)企業(yè)攻克技術(shù)難關(guān)，產(chǎn)品精度與生產(chǎn)效率持續(xù)提升，已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。（來源：今日臨港）
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